Korridas ha realizado la propuesta mejor valorada por la organización que realizamos desde el club deportivo AmigosKarting2TZonaCentro y la Federación Madrileña, entre las distintas ofertas predesentadas al concurso abierto que se ha realizado para proporcionar este servicio la próxima temporada, También se ha valorado minorizar el coste de uso de neumáticos para los pilotos, ya que las pruebas realizadas hasta ahora muestran que estos compuestos aunque tienen un precio algo mas alto que las gomas VEGA de 2019 y anteriores, tienen una durabilidad bastante mayor y también una estabilidad en prestaciones mas homogénea a lo largo de su vida útil.
Los premios y aportaciones se detallarán en un comunicado posterior, conjuntamente con el resto de patrocinios.
Se utilizarán los neumáticos MOJO que también se usan en la Serie Rotax conforme a la siguiente distribución por categoría en el CMK 2020:
-Alevín Micro Max: MOJO C2
-Cadete Mini Max y Mini Iame CEK: MOJO C2
-Junior Rotax y Junior X30: MOJO D2
-Senior Rotax y Senior X30: MOJO D5
-DD2: MOJO D5
-KZ2: MOJO D5
El precio de estos compuestos para el neumático oficial será el siguiente:
MOJO C2 - PVP 145 €MOJO D2 - PVP 170 €
MOJO D5 - PVP 185 €
Os recordamos que la organización del campeonato suministrará solamente el neumático slick (de compra obligatoria por todos los participantes), y que se utilizará solamente 1 juego nuevo slick por meeting.
En caso de lluvia el número y tipo de neumáticos a usar es libre, pero el neumático slick es siempre de compra obligatoria.
Los neumáticos oficiales slick para la prueba serán distribuidos en el Parque de Neumáticos, en el horario que se determine al efecto en el horario oficial, y siempre deberán comprarse antes de los Entrenamientos Oficiales Cronometrados, mediante el pago directo al proveedor o mediante el pago previo en la inscripción al meeting (el procedimiento esta por definir). La asignación del juego de neumáticos se realizará de forma aleatoria a elección del competidor en el momento de la compra sobre los juegos disponibles y almacenados en la zona de venta.
Una vez comprados los neumáticos oficiales slick serán marcados y referenciados por su código de barras en una base de datos, para comprobación posterior. El competidor podrá llevarse dicho neumático a su carpa. Como es obvio, está prohibida cualquier clase de manipulación del neumático oficial.
La verificación de neumáticos podrá realizarse bien en la entrada a pre-parrilla para la salida a las mangas oficiales o bien a la terminación de la misma como parte de las verificaciones técnicas.
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