lunes, 26 de marzo de 2018

Abierto el proceso federativo para participar en el Meeting de Los Santos de la Humosa

Hoy se ha completado la preparación del proceso federativo para participar en el Meeting de Recas I del Campeonato de Karting 2018. La venta para apuntarse termina el próximo viernes día 6 de abril.


Existen dos opciones. Para los pilotos inscritos en el pack anual, el proceso que hay que seguir es el de confirmación de participación. Para el resto de pilotos que deseen participar en Recas tendrán que realizar la inscripción al meeting suelto pagando los derechos de participación de 90 euros.

La forma de apuntarse es totalmente on-line y es como sigue:

Hay que navegar a la siguiente página de la federación:
http://www.fmdeautomovilismo.com/blog/

y entrar en la zona privada del federado
http://fma.fedeauto.info

En esa página elegir una de las dos opciones, según proceda. Completad los formularios, especialmente importante la parte de agrupaciones.

Para cualquier duda o error por favor contactad con la oficina de la Federación Madrileña
913 646 319
HORARIO DE ATENCION DE LUNES A VIERNES DE 10:00 H. A 14:00 H

Como siempre toda la info de la prueba de Los Santos en el microsite 

lunes, 19 de marzo de 2018

Arranca en Recas el mejor Campeonato Madrileño y Manchego de karting de la historia

Este pasado fin de semana ha arrancado en el circuito Karting Correcaminos de Recas el mejor Campeonato Madrileño y Castellano Manchego de la historia por número de participantes, con un total de 91 pilotos inscritos.



En su segundo año de andadura con este nuevo formato y nuevos organizadores, se ha convertido en el regional de referencia en España. Es la consagración de un nuevo modelo de campeonato donde los participantes (competidores y pilotos) están en el centro de la organización.

En esta primera prueba y como ya ocurriera en 2017, el campeonato de la zona centro ha recibido la visita de muchos participantes de otra comunidades lejanas, como Galicia, Andalucía, Extremadura, Aragón o Castilla y León, a los que tenemos que dar un agradecimiento especial por el mayor esfuerzo que les supone su participación.











La previsión climatológica para el fin de semana era muy variable, con bastante lluvia, sol y viento. Al final, la lluvia fue persistente durante toda la jornada del sábado, impidiendo hacer unos entrenamientos adecuados, mientras que el domingo todas las pruebas se realizaron sobre pista seca.

El desarrollo deportivo de cada categoría fue como sigue:


Categoría ALEVIN: Esta categoría llegó a Recas con 23 pilotos inscritos (18 con motores Rotax y 5 con motores Puma 64)

Categoría de motores Rotax MicroMax
La crono se la llevó CHRISTIAN COSTOYA con un tiempo de 1:05.160.
El podio de la primera carrera fue para: CHRISTIAN COSTOYA, DENIS ALEXANDRU CURAVALE, Y ALESSANDRO P. BARRERA
Y el podio de la segunda carrera fue: DENIS ALEXANDRU CURAVALE, CHRISTIAN COSTOYA e IZAN DELGADO

Categoría de motores PUMA 64
La crono se la llevó ALEJANDRO SERNA con un tiempo de 1:08.367.
El podio de la primera carrera fue para EKAITZ ELORZ, ALEJANDRO SERNA y BOSCO ARIAS
Y el podio de la segunda carrera fue: EKAITZ ELORZ, BOSCO ARIAS y ALEJANDRO SERNA

Cronos Alevín






Categoría CADETE: Esta categoría llegó a Recas con 13 pilotos inscritos (todos con motores Rotax).
Categoría de motores Rotax MiniMax
La crono se la llevó OSCAR RODRIGUEZ con un tiempo de 1:01.991
El podio de la primera carrera fue para: OSCAR RODRIGUEZ, GERVASIO COLLAR y DIEGO PEREZ
Y el podio de la segunda carrera fue: GERVASIO COLLAR, OSCAR RODRIGUEZ y DIEGO PEREZ

Cronos Cadete



Categoría JUNIOR: Esta categoría llegó a Recas con 22 pilotos inscritos (17 con motores Rotax y 5 con motores Iame), contando en la parrilla con DANIEL ANTUNEZ vigente campeón en categoría Cadete, y MARIO BURGUEÑO en Junior Rotax.

Categoría de motores Rotax Junior
La crono se la llevó DANIEL ANTUNEZ con un tiempo de 58.54
El podio de la primera carrera fue para: PABLO CHOCLAN, ALEJANDRO GEPPERT y DANIEL MARTINEZ
Y el podio de la segunda carrera fue: ALEJANDRO GEPPERT, DANIEL ANTUNEZ y DANIEL CASAS

Categoría de motores X30 Junior
La crono se la llevó ALEJANDRO IRIBAS con un tiempo de 59.033.
El podio de la primera carrera fue para MIGUEL GARCIA, ALEJANDRO IRIBAS y ALVARO PEREZ
Y el podio de la segunda carrera fue: MIGUEL GARCIA, ALVARO PEREZ y VIVAS ALVAREZ

Cronos Junior





Categoría SENIOR: Esta categoría llegó a Recas con 11 pilotos inscritos (6 con motores Rotax y 5 con motores Iame), contando en la parrilla con ADRIAN LILLO Y ANDRÉS BLANCO, vigentes campeones en ambas categorías.
Categoría de motores Rotax Max
La crono se la llevó ADRIAN LILLO con un tiempo de 56.86
El podio de la primera carrera fue para: ADRIAN LILLO, ALEJANDRO LANCHO y ANTONIO PRADOS
Y el podio de la segunda carrera fue: ADRIAN LILLO, ANTONIO PRADOS y PABLO GARCIA

Categoría de motores X30 Senior
La crono se la llevó IVAN MANCHEÑO con un tiempo de 57.48.
El podio de la primera carrera fue para IVAN MANCHEÑO, ANDRES BLANCO y ADRIAN BLANCO
Y el podio de la segunda carrera fue: ANDRES BLANCO, ASIER GONZALEZ y JAVIER IRIBAS

Cronos Senior





Categoría DD2: Esta categoría llegó a Recas con 7 pilotos inscritos, y contando en la parrilla con RUBÉN DÍAZ como vigente campeón.
La crono se la llevó RUBÉN DÍAZ con un tiempo de 55.855
El podio de la primera carrera fue para: CARLOS TESTILLANO, RAUL VARGAS Y GONZALO GARCIA
Y el podio de la segunda carrera fue: RUBEN DÍAZ, CARLOS TESTILLANO y MARIO VILCHEZ

Cronos DD2



Categoría KZ2: Esta categoría llegó a Recas con 15 pilotos inscritos, y contando en la parrilla con GABRIEL AYUSO como vigente campeón.
La crono se la llevó MIGUEL NOVAL con un tiempo de 55.137
El podio de la primera carrera fue para: MIGUEL NOVAL, GABRIEL AYUSO e IVAN MACHADO
Y el podio de la segunda carrera fue: MIGUEL NOVAL, GABRIEL AYUSO e IVAN MARTINEZ

Cronos KZ2




Agradecer como siempre a todas las personas y oficiales de las federaciones regionales de Madrid y Castilla La Mancha que desempeñaron las actividades deportivas y técnicas, a los presidentes de las federaciones por su apuesta en este nuevo modelo de campeonato, a KartsFrancis en el servicio de suministro de neumáticos y a cronosystem en cronometraje; a los patrocinadores entre ellos el principal EKR, y por supuesto, a los responsables del circuito por su apoyo en la logística para esta prueba.

lunes, 12 de marzo de 2018

Lista oficial de pilotos inscritos al meeting Recas I 2018

Publicada la lista oficial de inscritos al meeting de Recas I 2018. Finalmente 91 pilotos que participarán en esta prueba del próximo fin de semana. Impresionante arranque del campeonato en 2018.

miércoles, 7 de marzo de 2018

Espacios y paddock para Recas

En el siguiente enlace 
    Espacios del recinto 
podéis ver el documento que identifica la dirección, ubicación, contactos y email del circuito de Recas, la distribución del trazado, los espacios de paddock, parcelas numeradas que se asignarán a los competidores, parques cerrados, zona de comisarios, etc...



Os recordamos que toda la información de Recas la tenéis en

martes, 6 de marzo de 2018

Recordatorio: Novedades más importantes para 2018

El meeting de Recas está a la vuelta de la esquina, empieza a ser momento de ir preparando la prueba. Hemos elaborado algunos documentos importantes para facilitar esa preparación a los participantes.
Iremos notificando por aquí algunos de los temas más importantes. 



Lo primero es hacer un recordatorio general de los cambios que trae esta temporada 2018 respecto a la anterior 2017.






Son los siguientes:
- Se incrementa en una prueba para tener un total de 5 meetings
- Se entregarán trofeos por cada carrera, es decir, desaparece la clasificación por meeting y en cada uno de los meetings existirán dos pódiums por categoría
- Se acorta el tiempo de entrenamientos oficiales cronometrados a 8 minutos
- Neumáticos oficiales slick y precio igual que el CEK (Alevín y Cadete:  Vega Mini - 110€, Junior y Senior:   VEGA XH 155 euros, DD2 y KZ: VEGA XM Z Prime 170 euros)
- Neumático de lluvia: compra y marca libre
-- Se elimina el parque cerrado de neumáticos y se sustituye por control de código de barras de neumáticos (como ya se hizo en 2017 en la última prueba en Tarancón)
- Se introduce el reglamento del CEK sobre los pontones delanteros.
- Se elimina definitivamente el sorteo de bobinas o centralitas, para Rotax
- Horarios: Se invierte el horario, primero alevines para optimizar el proceso de verificaciones y que no haya retrasos en la entrega de premios a última hora, y estirar algo más los tiempos de mangas 5 minutos para dar más tiempo de comisarios técnicos.
- Se realizará un marcaje o precintado de material en las verificaciones técnicas previas del sábado
- Se verificará el posible tratamiento productos químicos  en los neumáticos en la entrada a preparrilla
- Podrán abrirse los motores Rotax sin perder la garantía del precinto, mediante un acuerdo suscrito con Korridas por la Federación Madrileña que permite precintar los motores con precintos federativos y con su correspondiente informe.


Os recordamos que toda la información de Recas la tenéis en

sábado, 3 de marzo de 2018

Gala de Campeones 2017 de la FACM

Ayer sábado se celebró la Gala de Campeones 2017 de la FACM en el teatro Rafael Monreal de Talavera de la Reina. Un bonito acto en el que se entregaron los habituales premios anuales en artesanía de cerámica de la zona manchega.

Este acto cierra definitivamente la temporada 2017 del campeonato de karting. El 2018 empieza ya a mitad de mes con la prueba en Recas.

Enhorabuena a todos los campeones.


viernes, 2 de marzo de 2018

Telemetría para el CMyCMK 2018

El sistema de cronometraje será equivalente al utilizado en el campeonato de España de Karting. La empresa contratada para el campeonato va a ser Cronosystem.
Contacto para cualquier duda
Carlos Antoñanzas
Telef 675 047 015
carlos@cronosystem.es

Según se indica en los reglamentos….
“19) CRONOMETRAJE – TELEMETRÍA – SISTEMAS OFICIALES DE CONTROL
19.3. Los aparatos oficiales de cronometraje (transponder), deben estar situados obligatoriamente en la parte exterior trasera del asiento del piloto, y deberán presentarse a las Verificaciones Técnicas Previas ya instalados correctamente.
 
 19.5.- Los competidores están obligados a tener instalados y en uso los transponders, durante los entrenamientos privados (...) Warm up, entrenamientos oficiales, mangas y carreras, así como cualquiera de los sistemas de control establecidos y entregados al efecto”
Esta normativa se revisará en las verificaciones técnicas, asegurando la correcta ubicación y amarre del soporte al asiento.




Los tipos de transponder compatibles son los que se indican en los documentos de la RFEDA y que se pueden ve en el siguiente enlace http://www.kartingrfeda.com/wp-content/uploads/2017/02/Anexo-II-Compatibilidad-Transponder-2017.pdf

Para aquellos competidores que no dispongan de un transponder privado, Cronosystem los ofrecerá en modo alquiler a precio de 30 euros. Este alquiler no conlleva asociado soporte.

Si un competidor no dispone de soporte podrá comprar uno en propiedad a cronosystem a precio de 10 euros (mismo precio que podéis encontrar en cualquier otro lugar). No se alquilará transponder si el competidor no asegura la disponibilidad de un soporte adecuado.   

Los entrenamientos cronometrados oficiales se reducen de 10 a 8 minutos

Siguiendo con las directrices que este año ha marcado la RFEDA, se reduce el tiempo de las mangas de entrenamientos cronometrados oficiales de 10 a 8 minutos.

La idea original de la federación española para reducir este tiempo viene derivado de que en la mayoría de las mangas, los pilotos esperan en preparrilla unos minutos para aprovechar la mejor temperatura y goma que le permita hacer vuelta rápida en el segundo o tercer intento, siendo innecesario por tanto ventanas temporales de 10 minutos.